聯(lián)邦快遞錯(cuò)投門被立案調(diào)查，官方的態(tài)度很明確！

　　聯(lián)邦快遞錯(cuò)投門被立案調(diào)查，官方的態(tài)度很明確！聯(lián)邦快遞是一家國際性速遞集團(tuán)，提供隔夜快遞，地面快遞，重型貨物運(yùn)送，文件復(fù)印及物流服務(wù)，總部設(shè)于美國田納西州，隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團(tuán)。

　　前不久，美國聯(lián)邦快遞私自轉(zhuǎn)運(yùn)我國華為兩件包裹到美國，此時(shí)嚴(yán)重影響了我國快遞業(yè)有關(guān)法規(guī)，近日針對美國聯(lián)邦快遞涉嫌損害我國用戶合法權(quán)益問題，國家有關(guān)部門決定立案調(diào)查。在美國以舉國之力打壓華為這樣一家私企的背景下，這起錯(cuò)投門事件發(fā)生的時(shí)機(jī)實(shí)在耐人尋味。

　　前不久，華為公司自己從日本、越南寄過來的快遞，莫名其妙被美國快遞公司聯(lián)邦快遞直接送去了美國。此事引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，這難道不是搶嗎？五月二十八日報(bào)道，華為表示目前正在審查與美國聯(lián)邦快遞公司的合作關(guān)系。

　　而五月二十八日當(dāng)天傍晚，聯(lián)邦快遞通過官方微博發(fā)布聲明，就華為包裹被轉(zhuǎn)運(yùn)道歉，但在聲明中仍表示，貨件是被失誤轉(zhuǎn)運(yùn)，沒有外部方面要求轉(zhuǎn)運(yùn)。華為表示，已向中國郵政監(jiān)管部門提出正式投訴。目前國家有關(guān)部門決定立案調(diào)查美國聯(lián)邦快遞涉嫌損害我國用戶合法權(quán)益問題。

　　華為稱，近期這家美國快遞公司在沒有說明的情況下，將華為的兩件包裹轉(zhuǎn)移到美國，并試圖將另外兩件包裹也轉(zhuǎn)運(yùn)到美國。這些行為都是未經(jīng)授權(quán)的。華為提供了聯(lián)邦快遞追蹤記錄的圖像。華為表示這四個(gè)包裹只包含文件，沒有技術(shù)相關(guān)信息。

　　聯(lián)邦快遞公司是二十世紀(jì)下半葉偉大的創(chuàng)業(yè)傳奇的故事之一，是風(fēng)險(xiǎn)投資案例的一個(gè)奇跡。美國聯(lián)邦快遞是較早看準(zhǔn)中國這個(gè)龐大市場的外資公司之一，它于一九八四年進(jìn)入中國，近二十年來，聯(lián)邦快遞發(fā)展迅速，一年一個(gè)臺階，取得了驕人的業(yè)績，創(chuàng)造了諸多世界之最。當(dāng)初的每周兩次變?yōu)楝F(xiàn)在每周有十一個(gè)班機(jī)進(jìn)出中國，是擁有直飛中國航班數(shù)目最多的國際快遞公司。

　　不過，廣大網(wǎng)友對此并不買賬，表示對于一個(gè)標(biāo)榜準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的國際快遞領(lǐng)先公司，出了這種自稱誤送，沒有一個(gè)清晰的解釋，一句短短道歉顯然很難接受。

　　對聯(lián)邦快遞來說，在網(wǎng)友疑問之外，恐怕還有一個(gè)問題必須去考慮，在快速增長高度競爭的中國本土快遞市場，水土不服難有聲息的聯(lián)邦快遞，該如何去尋找自己的未來？盡管聯(lián)邦快遞在國際物流貨運(yùn)市場做得還不錯(cuò)，但在國內(nèi)物流貨運(yùn)市場上，其影響力或者聲音差不多等于零。

　　它在國內(nèi)業(yè)務(wù)采用的網(wǎng)絡(luò)模式是，使用飛機(jī)和車輛，將貨物運(yùn)到轉(zhuǎn)運(yùn)中心再分揀遞送——它將國內(nèi)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心放在了杭州，飛機(jī)則主要使用揚(yáng)子江等國內(nèi)航空貨運(yùn)公司的運(yùn)力。

　　中國國家有關(guān)部門決定立案調(diào)查美國聯(lián)邦快遞涉嫌損害我國用戶合法權(quán)益問題。美國聯(lián)邦快遞在中國發(fā)生未按名址投遞快件行為，嚴(yán)重?fù)p害用戶合法權(quán)益，已違反中國快遞業(yè)有關(guān)法規(guī)。中國國家有關(guān)部門決定立案調(diào)查。